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首都地区环线高速公路（G * ）（ (略) - (略) 段）项目与铁路交叉工程

(略)

1.招标条件

本招标项目首都地区环线高速公路（G * ）（ (略) - (略) 段） (略) 专【 * 】 * 号文批准。项目业主为 (略) 承平高 (略) 。 (略) 筹措，出资比例为 * %。招标人为 (略) 承平高 (略) 。 (略) 条件， (略) 。

2. (略) 范围

（1）项目概况

首都地区环线高速公路（G * ）（ (略) - (略) 段）是首都地区 (略) 分。项目主线起自长深高速公路（G * ）李家营互通，向南经北营房北、 (略) 区北、拨东、 (略) 沟、大苇塘、南火道、章泉沟、西 * 岔口， (略) 村南，止于冀京界。

本项目与铁路交 (略) 。具体为：

主线上跨京承铁路，利用既有李家营互通连接线，采用双侧加宽方式，南半幅采用 * 米跨径与原桥相同结构形式；北半幅采用 * 米跨径与原桥相同结构形式。

既有长深高速与承平高 (略) ，跨京承铁路交叉桩号DK * * ，既有桥梁双侧加宽4- * 米。 (略) 为原柳河大桥第 * 孔，跨径 * 米。

主线上跨京承铁路，右线交叉点桩号K * * ，桥长 * 米；左线交叉点桩号ZK * * ，桥长 * 米，采用分离式路基单幅 * .5米。

雾灵山连接线上跨京承铁路，右线交叉点桩号K0 * ，桥长 * 米；左线交叉点桩号ZK0 * ，桥长 * 米，采用分离式路基单幅 * . * 米。

营子连接线下穿京承铁路，交叉点桩号K0 * ，桥长 * . * 米，采用整体式路基宽 * 米。

兴隆连接线下穿京承铁路，交叉点桩号K4 * ，桥长 * . * 米，采用整体式路基宽 * 米。

（2）招标范围及标段划分

本次招标为首都地区环线高速公路（G * ）（ (略) - (略) 段）项目与铁路交叉工程勘察和初步设计，包括交叉工程的前期方案研究、勘察（包括初勘、初测）、初步设计、 (略) 门审查意见的获得以及后续服务等工作。

（3）勘察和初步设计周期

合同签订后 * 天内，通过初测、初勘外业验收；初测、初勘外业验收后 * 天内，提 (略) 门审查的方案、初步设计文件（包括参考资料和概算或修正概算） (略) 门出具的本项目与铁路交叉的方案、初步设计审查意见。

（4）标段划分： (略) 分为1个标段。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格。具备工程勘察综合类 * 级资质；具备工程设计综合 * 级资质，或同 (略) 业 * (Ⅱ)级 (略) 业 * 级资质。近5年内（ * 日至今，以初步设计或施工图设计批复时间为准)至少独立完成过1项公路上跨铁 (略) 梁的勘察设计工作；近5年内（ * 日至今，以初步设计或施工图设计批复时间为准) 至少独立完成过1项公路下穿铁路的勘察设计工作。并在信誉、人员等方面具有相应的勘察设计能力。详见附件2。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3中标人 (略) 在 (略) ，且主要设计工作 (略) 在地完成。

3.4与招标人、勘察设计监理单位（ (略) (略) ） (略) 公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同 * 标段投标，否则，相关投标均无效。

3.5在“信用中国”网站（http:/ *** ） (略) 人名单、企业经营异常情况名录、重大税收违法案件当事人名单和政府采购严重违法失信名单的投标人，不得参加投标。

3.6投标人或其法定代表人、拟委任的设计负责人在近 * 年（ * 日至今） (略) (略) 为的( (略) 为的认定以检察机关职 (略) 门出具的查询结果为准），不得参加投标。

4. 技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

5.招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，首先应在“ (略) 投标交易平台”（以下简称“惠招标电子交易平台”http:/ *** ） (略) 员注册，并办理河 (略) (以下简称 (略) CA)颁发的数字证书（办理流程详见http:/ *** 中的“CA办理及绑定说明”， (略) 电话： *** ）。